[Vendu] Horizont-Copélevage Ranger N2, 230 V

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Une des plus puissantes Clôtures électriques Horizont-Copélevage sur secteur 230 Volts.

Condensateur 18 µF chargé à 600 V.

Réparations encore possibles pour cet Horizont-Copélevage Ranger N2. Des pièces de rechange, neuves ou d’occasion sont disponibles. Cliquer pour contacter Michel Pyrat.

RANGER N2 - Vendu
RANGER N2 - Ouvert
Plaquette électronique Ranger N2 (1994)
Plaquette électronique Ranger N2 (1998)
Ranger N2, impulsion sur charge 500 Ohms

Clôture électrique à haute énergie alimentée par le secteur 230 Volts

  • Plaquette électronique d’origine, réparée.
  • Plaquette de sortie des impulsions réparée, voyant néon neuf.
  • Transformateur d’origine.
  • Condensateur d’origine. Capacité 18 µF chargé à 600 V.
  • Impulsions 4200 V, 8,4 A, 35 KW, 150 µs, 2,3 Joules. [1]
  • Commutateur pour pleine puissance ou puissance réduite.
  • Consommation 4 KWh par mois.
  • Plaquette électronique réparable, composant par composant.
  • Transformateur Pyrat adaptable pour réparation : Transformateur pour Horizont Ranger N2, 230 V
  • Coffret plastique.
  • Poids 2 Kg sans emballage.
  • Coefficient d’efficacité 55. [2]

Documentations pouvant être téléchargées :

[1Les valeurs des tensions (V ou Volt), courant (A ou Ampère) et puissance (Watts ou Kilowatts) sont mesurées à l’instant du maximum des impulsions, l’appareil débitant dans une résistance de 500 Ohms. L’énergie (Joules J ou millijoules mJ) est aussi mesurée avec une charge normalisée de 500 Ohms. Seule la durée utile de l’impulsion (millisecondes ms ou microsecondes µs) est mentionnée ici.

[2Le coefficient d’efficacité est proportionnel à l’énergie par impulsion ; il permet de comparer assez fidèlement les appareils entre eux si l’on a des lignes et prises de terre ayant des pertes équivalentes par kilomètre. En pratique on vérifie qu’un appareil de coefficient d’efficacité 1 (Énergie de 40 à 50 mJ) permet d’électrifier avec une sécurité suffisante des lignes en fil de fer galvanisé de 1 à 2 km sur isolateurs plastique. Pour une sécurité totale, toujours avec fil galvanisé et isolateurs il faut disposer de 200 à 500 mJ par km

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