[Vendue] LACMÉ Clos 2005 (secteur 230 Volts)

0 vote

La plus puissante, (dans les années 85/2000) des Clôtures électriques Lacmé sur secteur 230 Volts.

Réparations encore possibles pour ce Lacmé Clos 2005. Des pièces de rechange, neuves ou d’occasion sont disponibles. Cliquer pour contacter Michel Pyrat.

[Vendue] Lacmé 220 V Clos 2005 reconstruite
CLOS 2005 Occasion
Plaquette Filpic Energipic 220 adaptable Lacmé
Transformateur Filpic Énergipic 220V

Clôture électrique à haute énergie alimentée par le secteur 230 Volts

Reconstruction après coup de foudre. Plaquette électronique et transformateur du FILPIC Energipic 220 .

  • Plaquette électronique du FILPIC Energipic 220 .
  • Transformateur Filpic Énergipic 220 Volts neuf.
  • 2 condensateurs d’origine. 25 µF chacun chargés à 600 V.
  • Voyant de contrôle remplacé.
  • Impulsions 4 800 V, 9,6 A, 46 KW, 320 µs, 5 Joules. [1]
  • Consommation 8 KWh par mois.
  • Totalement réparable, composant par composant.
  • Coffret plastique.
  • Poids 3300 g sans emballage.
  • Coefficient d’efficacité 120. [2]

Documentations pouvant être téléchargées :

[1Les valeurs des tensions (V ou Volt), courant (A ou Ampère) et puissance (Watts ou Kilowatts) sont mesurées à l’instant du maximum des impulsions, l’appareil débitant dans une résistance de 500 Ohms. L’énergie (Joules J ou millijoules mJ) est aussi mesurée avec une charge normalisée de 500 Ohms. Seule la durée utile de l’impulsion (millisecondes ms ou microsecondes µs) est mentionnée ici.

[2Le coefficient d’efficacité est proportionnel à l’énergie par impulsion ; il permet de comparer assez fidèlement les appareils entre eux si l’on a des lignes et prises de terre ayant des pertes équivalentes par kilomètre. En pratique on vérifie qu’un appareil de coefficient d’efficacité 1 (Énergie de 40 à 50 mJ) permet d’électrifier avec une sécurité suffisante des lignes en fil de fer galvanisé de 1 à 2 km sur isolateurs plastique. Pour une sécurité totale, toujours avec fil galvanisé et isolateurs il faut disposer de 200 à 500 mJ par km

Dans la même rubrique…

Mots-clés

Articles liés

Revenir en haut